Unanswered BMW 116i questions & open problems. Help & support 116i Car and Truck owners by providing helpful answers, troubleshooting tips & repair advice. Page 4 Powering the BMW 116i is a double overhead camshaft, 1.6 litre naturally aspirated 4 cylinder engine, with 4 valves per cylinder that develops power and torque figures of 113.5 bhp (115 PS/85 kW) at 6000 rpm and 150 N·m (111 lb·ft/15.3 kgm) at 4300 rpm respectively. The power is delivered to the wheels by means of a 5 speed manual gearbox. Unanswered BMW 116i questions & open problems. Help & support 116i Car and Truck owners by providing helpful answers, troubleshooting tips & repair advice. Page 5 Problems with my 116i N13 F21. Bimmerpost ☰ Model Selection. 1. F40Model Year: 2019 + Previous Generations; F20 / F21Model Year: 2012 - 2018. E81 / E82 / E87 Non of this problems (except heating) was existent at a time, problems was there but i did't noticed them. Car is with 116i n45 engine 1st problem with car that i didn't noticed was engine noise, like valve rattle. But problem occurs only on highway when car is not on load. f.e. when driving highway downhill around 3000 rpm. BMW 1 & 2 Series Mainline Models. 1st Gen. 1 Series (2004-2013 | E81, E82, E87, E88) Voting is now live for May's Photo Competition! 116i - start problem. 9YhPMTg. Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: [E46] Problem z odpaleniem silnika "na zimnym" m52 b28Napisane: 21 lipca 2019, 18:15 Pierwsze kroki Posty: 86Lokalizacja: Kraków / Koszyce Moje BMW: e46 328i 1999 Kod silnika: M52TU B28 Witam Panowie potrzebuje porady i pomocy... od 3 tygodni walcze z usterka i nie moge jej zlokalizować. Sprawa tyczy sie tego, ze silnik ciezko zapala na benzynie po ostygnieciu... efekt jest taki, ze trzeba dlugo krecic rozrusznikiem. Po zapaleniu albo gasnie od razu albo silnik nierowno chodzi (sa przy okazji niskie obroty okolo 400 rpm), ewidentnie nie pali na wszystkie cylindry. Niekiedy wystepuja jakies lekko metaliczne stuki w silniku...(przez sekunde max 2 sekundy) ciezko zlokalizowac skad dokladnie... z pozycji kierowcy slysze podczas odpalania gdzies z okolic kolektora ssacego - przepustnicy (ale, ze niby co tam mogloby halasowac?) Natomiast kiedy ktos odpala silnik I stoje przy otwartej masce to wg mnie jest niespalona mieszanka lub nie odpowiedni czas wtrysku do zaplonu ... Nierowna praca trwa od 3 do 5 sek, pozniej jest juz idealnie...Teraz pytanie czy ktos z czyms takim sie spotkal?Dodam ze problem wystepuje tylko na zimnym silniku po kilkugodzinnym postoju i Ostygnieciu. Jak jest cieply "pali na dotyk ".Zaczyna mi brakować pomyslow co to moze byc... napisze co juz zrobilem i co sprawdzilem do tej pory:- sprawdzenie inpa kodow (brak kodow wskazujacych jakis trop...)- podmianka swiec w konsekwencji takze wymiana swiec na nowe (wydawalo sie poczatkowo, ze jest lepiej po podmiance, wiec zmienilem na wszystkie nowe, ale jednak problem w dalszym ciagu nie usuniety)- podmianka wszystkich cewek - wymiana filtra paliwa- sprawdzenie cisnienia pompy paliwa (daje ciśnienie pod 4 bary)- sprawdzone kompresji na cylindrach (warunki - silnik w temperaturze okolo 60 stopni - 3 krotny pomiar i cisnienia od do barow)- nowa odma zalozona 10 tys temu podczas zmiany kolektora z silnika m54 b30 podczas przerobki instalacji gazowej- sprawdzenie wtryskiwaczy gazowych (maja 10 tys km) oraz czy reduktor nie puszcza gazu do kolektora - nie stwierdzilem nieprawidlowosci... jezdzilem przez 3 dni tylko na benzynie z zakreconym zaworem od butli gazowej- sprawdzilem czy nie leja wstryskiwacze na benzynie (przed zgaszeniem silnika wyciagalem bezpiecznik od pompy i czekalem az zgasnie na benzynie wypalajac reszte paliwa z listwy - niestety po wystygnieciu byl ten sam problem)Jako ciekawostke napisze, ze gdy odpalam silnik awaryjnie na gazie jest zdecydowanie zadowalajaco i nie ma tych balaczek co na przy odpalaniu benzynie... Chlopaki czy ktoś cos w temacie moze mi podpowiedzieć? Bo mam jeszcze dwa pomysly ale narazie nie chce o nich pisac bo chcialbym zweryfikować co o tym Wy myslicie Góra maaaad Tytuł: Re: [E46] Problem z odpaleniem silnika "na zimnym" m52 b28Napisane: 21 lipca 2019, 21:50 Posty: 9076Lokalizacja: PTU Moje BMW: e30 Kod silnika: m52b28 Garaż: xxxprzemo napisał(a):silnik ciezko zapala na benzynie po ostygnieciuU mnie (b28 z jednym Vanosem) czujnik położenia wału był winien, tyle że Inpa wywaliła błąd. _________________One redline a day keeps a mechanic away. Góra xxxprzemo Tytuł: Re: [E46] Problem z odpaleniem silnika "na zimnym" m52 b28Napisane: 22 lipca 2019, 06:38 Pierwsze kroki Posty: 86Lokalizacja: Kraków / Koszyce Moje BMW: e46 328i 1999 Kod silnika: M52TU B28 maaaad napisał(a):xxxprzemo napisał(a):silnik ciezko zapala na benzynie po ostygnieciuU mnie (b28 z jednym Vanosem) czujnik położenia wału był winien, tyle że Inpa wywaliła wlasnie i tutaj podjales kwestie o ktorej myslalem i specjalnie nie pisalem... czyli kwestia czujnikow polozenia walkow rozrzadu lub polozenia walu... tylko jak je sprawdzic jeśli inpa nic nie pokazuje? Nawet w shadows nie ma zadnej wskazowki dotyczacej, ze jest cos nie wporzadku z czujnikami Góra maaaad Tytuł: Re: [E46] Problem z odpaleniem silnika "na zimnym" m52 b28Napisane: 22 lipca 2019, 17:24 Posty: 9076Lokalizacja: PTU Moje BMW: e30 Kod silnika: m52b28 Garaż: Niektórzy mawiają, że Inpa to zabawka, więc wiesz... _________________One redline a day keeps a mechanic away. Góra kszyhu Tytuł: Re: [E46] Problem z odpaleniem silnika "na zimnym" m52 b28Napisane: 22 lipca 2019, 18:01 Posty: 6238 maaaad napisał(a):U mnie (b28 z jednym Vanosem) czujnik położenia wału był winien, tyle że Inpa wywaliła być czujnik wału. Dodam, że ja w b28 na jednym vanosie miałem problem z odpalaniem na rozgrzanym, a na zimnym bez zająknięcia - winny był wtedy czujnik wałka rozrządu, błędu nie dla uszkodzenia wałka rozrządu objawem są też głośne, wręcz stukające wtryski, chodzą wtedy w trybie awaryjnym. Nagrałem wtedy bodajże sprawdzałem czy odpala auto z odłączonym czujnikiem . Na odłączonym wałka rozrządu a na samym sprawnym czujniku wału powinno odpalić. Mi masz E46 to masz 2 czujniki wałka, dolotowego przy deklu po prawej i wylotowy z lewej strony. Wału masz pod kolektorem dolotowymSprawdź izolacje przewodów we wszystkich czujnikach bo z latami parcieje, kable pękają i jest bicie. _________________...bo przyjemności z jazdy nie mierzymy ilością spalanego paliwa Góra maaaad Tytuł: Re: [E46] Problem z odpaleniem silnika "na zimnym" m52 b28Napisane: 22 lipca 2019, 22:21 Posty: 9076Lokalizacja: PTU Moje BMW: e30 Kod silnika: m52b28 Garaż: kszyhu napisał(a):Sprawdź izolacje przewodów we wszystkich czujnikach bo z latami parcieje, kable pękają i jest _________________One redline a day keeps a mechanic away. Góra xxxprzemo Tytuł: Re: [E46] Problem z odpaleniem silnika "na zimnym" m52 b28Napisane: 2 sierpnia 2019, 14:41 Pierwsze kroki Posty: 86Lokalizacja: Kraków / Koszyce Moje BMW: e46 328i 1999 Kod silnika: M52TU B28 kszyhu napisał(a):maaaad napisał(a):U mnie (b28 z jednym Vanosem) czujnik położenia wału był winien, tyle że Inpa wywaliła być czujnik wału. Dodam, że ja w b28 na jednym vanosie miałem problem z odpalaniem na rozgrzanym, a na zimnym bez zająknięcia - winny był wtedy czujnik wałka rozrządu, błędu nie dla uszkodzenia wałka rozrządu objawem są też głośne, wręcz stukające wtryski, chodzą wtedy w trybie awaryjnym. Nagrałem wtedy bodajże sprawdzałem czy odpala auto z odłączonym czujnikiem . Na odłączonym wałka rozrządu a na samym sprawnym czujniku wału powinno odpalić. Mi masz E46 to masz 2 czujniki wałka, dolotowego przy deklu po prawej i wylotowy z lewej strony. Wału masz pod kolektorem dolotowymSprawdź izolacje przewodów we wszystkich czujnikach bo z latami parcieje, kable pękają i jest problem dalej nie znaleziony... podmienilem czujnik polozenia walu i dalej to samo... przejrzalem kabelki i nic niepokojacego nie znalazlem... W najblizszym czasie podmienie jeszcze czujnik polozenia walka rozrzadu wydechowego bo takim jeszcze dysponuje ale ostatnio byl brak czasu... i zobaczymy... ale cos mi sie wydaje ze to bedzie duzo bardziej trudne do zlokolazowania Moze ktoś ma jeszcze inne pomysly? Góra kszyhu Tytuł: Re: [E46] Problem z odpaleniem silnika "na zimnym" m52 b28Napisane: 2 sierpnia 2019, 16:01 Posty: 6238 Na pewno sprawne byly czujki na podmianke. Zamienniki? OEM? Ja kiedyś kupiłem niby sprawny OEM Siemensa, pięknie wyglądał, izolacja ,wsio. Nawet odpalić auto nie to kurestwo _________________...bo przyjemności z jazdy nie mierzymy ilością spalanego paliwa Góra julaswdx Tytuł: Re: [E46] Problem z odpaleniem silnika "na zimnym" m52 b28Napisane: 2 sierpnia 2019, 17:27 Pierwsze kroki Posty: 35 Moje BMW: e38 Kod silnika: m52tub28 Witam mam identyczny problem z moim autem (E38 M52TUB28) czyli ciężko odpala na zimnym, przez pierwsze kilka sekund chodzi tak jakby nie palił na wszystkie garki, również kilka (2-4) metaliczne stuki oraz smród nieprzepalonego paliwa. Auto również posiada LPG i tak samo jak Ty zakręciłem zawór aby sprawdzić czy nie jest to spowodowane puszczającym kolektorem lub wtryskami ale niestety auto dalej źle nie miałem jeszcze okazji sprawdzić auta INPĄ/ISTĄ - nie znam nikogo w okolicy Warszawy kto mógłby to dla mnie zrobić ale poradzono mi na innym forum, że winny może być regulator ciśnienia (podciśnienia) paliwa. Niestety nie zdążyłem jeszcze tego zweryfikować Góra kszyhu Tytuł: Re: [E46] Problem z odpaleniem silnika "na zimnym" m52 b28Napisane: 2 sierpnia 2019, 18:31 Posty: 6238 Regulator ciśnienia paliwa masz na listwie wtryskowej, wychodzi z niego dzióbek i doprowadzony jest przewód podciśnieniowy. Jeśli jest nieszczelny, mogą wypadać zapłony, samochód nie równo pracować, przebierać. Na kompie wtedy widać że korekty wtrysków lecą na łeb. Sam regulator można sprawdzić mierząc ciśnienie jakie podaje, bodajże 3,7bar jest ok, jeśli jest wsio szczelne _________________...bo przyjemności z jazdy nie mierzymy ilością spalanego paliwa Góra julaswdx Tytuł: Re: [E46] Problem z odpaleniem silnika "na zimnym" m52 b28Napisane: 5 sierpnia 2019, 20:18 Pierwsze kroki Posty: 35 Moje BMW: e38 Kod silnika: m52tub28 kszyhu, czy niesprawny regulator podciśnienia będzie powodował problemy przez cały czas pracy silnika, czy tylko przy odpaleniu? Tak jak wspomniał i xxxprzemo i ja, silnik pracuje idealnie po dzisiaj, że czujnik położenia wałka wydechowego zalany jest olejem - cieknie na niego spod uszczelki kapy zaworowej - czy ten czujnik może powodować opisane wyżej problemy z odpalaniem?xxxprzemo, wymieniłeś już ten czujnik?Oraz jeszcze jedno pytanie do osób które już wcześniej wymieniały ten czujnik - czy konieczne jest kupno oryginalnego czujnika (BMW)? Wiem że przy czujniku położenia wału konieczny jest zakup oryginalnego (VDO Siemens) lecz tutaj różnica cen nie jest duża - oryginał kosztuje ok 250 zł, zamiennik ok 100. W przypadku czujnika położenia wałka wydechowego różnica jest ogromna - BMW 450zł, Febi 60zł Góra xxxprzemo Tytuł: Re: [E46] Problem z odpaleniem silnika "na zimnym" m52 b28Napisane: 6 sierpnia 2019, 06:10 Pierwsze kroki Posty: 86Lokalizacja: Kraków / Koszyce Moje BMW: e46 328i 1999 Kod silnika: M52TU B28 julaswdx napisał(a):kszyhu, czy niesprawny regulator podciśnienia będzie powodował problemy przez cały czas pracy silnika, czy tylko przy odpaleniu? Tak jak wspomniał i xxxprzemo i ja, silnik pracuje idealnie po dzisiaj, że czujnik położenia wałka wydechowego zalany jest olejem - cieknie na niego spod uszczelki kapy zaworowej - czy ten czujnik może powodować opisane wyżej problemy z odpalaniem?xxxprzemo, wymieniłeś już ten czujnik?Oraz jeszcze jedno pytanie do osób które już wcześniej wymieniały ten czujnik - czy konieczne jest kupno oryginalnego czujnika (BMW)? Wiem że przy czujniku położenia wału konieczny jest zakup oryginalnego (VDO Siemens) lecz tutaj różnica cen nie jest duża - oryginał kosztuje ok 250 zł, zamiennik ok 100. W przypadku czujnika położenia wałka wydechowego różnica jest ogromna - BMW 450zł, Febi 60złNo to witaj w klubie z problemem ciezkiego palenia na zimnym niestety u mnie narazie w temacie nie ruszylo od ostatniego postu z racji calkowitego braku czasu... zaluje ze nie zajolem sie tym w zeszlym tygodniu bo podmienic czujnik walka rozrzadu to kwestia kilku minut... a teraz jestem w delegacji i nie mam fizycznej mozliwosci tego zrobic i sprawdzic. Co do czujnika jaki zastosowalem od polozenia walu to taki sam jak mialem czyli oryginal bmw (nie porownywalem juz numerow bo nie bylo czasu) ale byl z silnika kolegi i jezdzil nim na koncu do momentu kiedy nie zrobil swapa na silnik powoli coraz bardziej mysle, i utwierdzam sie w fakcie ze moze cos byc z ktoryms wtryskiem benzynowym i byc moze sie zawiesza.... jedyny sposob to podmianka calej listwy ... tyle ze jest tam troche z tym roboty tym bardziej ze idzie cale koromyslo od wtryskow gazowych jeszcze pozostaje kwestia zastosowania jakies czyscidla do wtryskow.... moze by cos pomoglo@julaswdx , z tego co widze rzeczywiscie masz problem wygladajacy z tego co opisales taki sam jak ja... moze Tobie uda sie szybciej to jakos rozgryzc bo mnie to osobiscie mocno wkurza, ze cos tam nie jest idealnie i pieknie jak powinno byc Góra kszyhu Tytuł: Re: [E46] Problem z odpaleniem silnika "na zimnym" m52 b28Napisane: 6 sierpnia 2019, 06:45 Posty: 6238 Z tego co pamiętam, Przez nieszczelny przewód podciśnieniowy który idzie od regulatora do separatora odmy, telepało na zimnym. Błędy sond, składu mieszanki. Na rozgrzanym problem zanikał. _________________...bo przyjemności z jazdy nie mierzymy ilością spalanego paliwa Góra julaswdx Tytuł: Re: [E46] Problem z odpaleniem silnika "na zimnym" m52 b28Napisane: 6 sierpnia 2019, 12:08 Pierwsze kroki Posty: 35 Moje BMW: e38 Kod silnika: m52tub28 Dzięki, przyjrzę się dokładnie temu przewodowi przy najbliższej okazji. On prowadzi do odmy?Zdecydowałem się kupić w ciemno czujnik położenia wałka wydechowego - jednak nie zdecydowałem się na oryginał tylko zamiennik Febi. Czytałem że czasem działają. W weekend będę go montował, dam znać czy coś się zmieniło Góra kszyhu Tytuł: Re: [E46] Problem z odpaleniem silnika "na zimnym" m52 b28Napisane: 6 sierpnia 2019, 21:59 Posty: 6238 julaswdx napisał(a):On prowadzi do odmy?Tak, w m52tu do dziobka na separatorze, a w m54 do trójnika na gumie przepływki _________________...bo przyjemności z jazdy nie mierzymy ilością spalanego paliwa Góra julaswdx Tytuł: Re: [E46] Problem z odpaleniem silnika "na zimnym" m52 b28Napisane: 7 sierpnia 2019, 11:35 Pierwsze kroki Posty: 35 Moje BMW: e38 Kod silnika: m52tub28 Dzięki uprzejmości kolegi z forum udało mi się dzisiaj podłączyć auto pod komputer i takie błędy wyświetliły się w oprogramowaniu:202 lambdaregelung Bank 1 Regenschlag18 Signal Nockenwellengeber Auslass227 Lambdareglerabweichung Bank 1 zu gross228 Lambdareglerabweichung Bank 2 zu grossKtoś ma może jakieś pomysły ? Góra xxxprzemo Tytuł: Re: [E46] Problem z odpaleniem silnika "na zimnym" m52 b28Napisane: 8 sierpnia 2019, 06:30 Pierwsze kroki Posty: 86Lokalizacja: Kraków / Koszyce Moje BMW: e46 328i 1999 Kod silnika: M52TU B28 julaswdx napisał(a):Dzięki uprzejmości kolegi z forum udało mi się dzisiaj podłączyć auto pod komputer i takie błędy wyświetliły się w oprogramowaniu:202 lambdaregelung Bank 1 Regenschlag18 Signal Nockenwellengeber Auslass227 Lambdareglerabweichung Bank 1 zu gross228 Lambdareglerabweichung Bank 2 zu grossKtoś ma może jakieś pomysły ?Tego czujnika co kupiles jeszcze nie zmieniles? Czym kody zczytywaliscie? inpa? kody pokazywalo jako aktualnie stale? czy jako shadow'y? ile razy poszczegolne kody wystapily? Bo tak o ile lambdami bym sie nie przejmowal tak zastanawia mnie ten kod numer 18... na temat walka rozrzadu... po skasowaniu wracal czy nie? Co do samych kodow zwiazanych z lambdami to idzie ci mieszanka na bogato. Prawdopodobnie przez instalacje gazowa. Powiedz mi jaka masz instalacje? Masz jakies zdjecia zrobione z odczytu korekt krotko i dlugo terminowych sond lambda? Warto tez podlaczyc sie pod program od gazu i zobaczyc co sie dzieje i czy mapy sie nie rozjechaly (mam tutaj na mysli jaka jest roznica miedzy mapa benzynowa a gazowa), porownac czasy wtryskow na benzynie i na gazie oraz mnoznik i cisnienie na reduktorze. Mnie kiedy sondy zaczynaja wywalac bledy na bogata mieszanke to wiem, ze LPG wymaga regulacji Niemniej wracajac do tematu ciezkiego odpalania to jedynie kod 18 moze miec jakis wplyw... w co watpie bo u mnie nie ma kodow a mamy identyczny problem. Ale warto, zebys ogarnal na spokojnie te kody. Warto zebys sie zaopatrzyl w jakis sprzet diagnostyczny bo to pare PLN a mozesz w kazdej chwilii cos sprawdzic kiedy Ci pasuje. Góra julaswdx Tytuł: Re: [E46] Problem z odpaleniem silnika "na zimnym" m52 b28Napisane: 8 sierpnia 2019, 15:44 Pierwsze kroki Posty: 35 Moje BMW: e38 Kod silnika: m52tub28 Czujnik będę wymieniał w ten weekend, jeśli zdąży dojść, poniżej wklejam zdjęcia z INPY. Nie znam się na tym oprogramowaniu więc nie jestem w stanie dużo więcej powiedzieć na temat tych błędów. Wiem że po skasowaniu i późniejszym odpaleniu nie wróciły. Ogólnie błędy sond mogą brać się z tego że jest nieszczelność zaraz za katalizatorem w jednym z kolektorów, chociaż też postaram się sprawdzić czy szczelność dolotu. Instalacja to KME Diego LS, 2 lata temu wymieniałem reduktor na KME Silver S8 (245 km)Bardzo spodobała mi się ta INPA, postaram się zainstalować to na swoim lapku, kabel kiedyś kupiłem ale pamiętam że poległem na instalacji. + do tego odczyty rough - na PB w normie, ok 0, na LPG odczyty na 2 i 6 cylindrze skaczą do 2 (norma jest do 1) Góra julaswdx Tytuł: Re: [E46] Problem z odpaleniem silnika "na zimnym" m52 b28Napisane: 12 sierpnia 2019, 15:52 Pierwsze kroki Posty: 35 Moje BMW: e38 Kod silnika: m52tub28 Update tematu, wymieniłem czujnik położenia wałka wydechowego. Do wymiany trzeba zdemontować zbiorniczek wyrównawczy. U mnie oczywiście doszła wyrobiona śruba, którą musiałem naciąć żeby odkręcić ale się udało. Zdecydowałem się na czujnik Febi, który jest o 380zł tańszy od problem ciężkiego odpalania nie uległ mi się że auto lepiej zbiera się od niskich obrotów, chociaż mogą to być moje subiektywne najbliższej okazji podłączę auto jeszcze raz pod INPĘ aby sprawdzić błędy. Góra xxxprzemo Tytuł: Re: [E46] Problem z odpaleniem silnika "na zimnym" m52 b28Napisane: 13 sierpnia 2019, 04:56 Pierwsze kroki Posty: 86Lokalizacja: Kraków / Koszyce Moje BMW: e46 328i 1999 Kod silnika: M52TU B28 julaswdx napisał(a):Update tematu, wymieniłem czujnik położenia wałka wydechowego. Do wymiany trzeba zdemontować zbiorniczek wyrównawczy. U mnie oczywiście doszła wyrobiona śruba, którą musiałem naciąć żeby odkręcić ale się udało. Zdecydowałem się na czujnik Febi, który jest o 380zł tańszy od problem ciężkiego odpalania nie uległ mi się że auto lepiej zbiera się od niskich obrotów, chociaż mogą to być moje subiektywne najbliższej okazji podłączę auto jeszcze raz pod INPĘ aby sprawdzić czyli tak jak sie spodziewalem, ze nie za wiele to pomoze. Tak jak mowie, narazie nie mam jeszcze mozliwosci, ale ja u siebie bede teraz w kolejnym etapie szukal przyczyny we wtryskiwaczach benzynowych i w regulatorze cisnienia... ale to na spokojnie No chyba ze mnie uprzedzisz i wtedy bedzie rozjasnione czy to bedzie to czy nie to.... widze ze mamy bardzo zbierzny problem wiec przyczyna pewnie u nas moze byc taka sama musze sie obejrzec w najbliszych dniach za jakas listwa wtryskowa, zeby podmienic komplet i zobaczymy co z tego wyjdzie Góra Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Google Adsense [Bot] i 37 gości Nie możesz rozpoczynać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz edytować swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz dodawać załączników Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! bombel53 01 Mar 2017 21:47 4122 #1 01 Mar 2017 21:47 bombel53 bombel53 Level 2 #1 01 Mar 2017 21:47 Witam W BMW 116 i silnik n43 wymieniłem świece zapłonowe i po tym fakcie rzucił palenie. Oddałem do mechanika na komputer, który stwierdził że elektronicznie wszystko OK a przeskoczył łańcuch rozrządu. Dodam że przed wymianą świec silnik palił. Czy ktoś może mi pomóc? #2 01 Mar 2017 22:34 tkaczu1 tkaczu1 Level 17 #2 01 Mar 2017 22:34 Może pomyliłeś kolejność przewodów od świec. #3 01 Mar 2017 22:46 1megan 1megan Level 13 #3 01 Mar 2017 22:46 A jakie swiece wkręcone? NGK ZKBR7A-HTU 91785 czy BOSCH 0 242 140 507 Dodano po 4 [minuty]: tkaczu1 wrote: Może pomyliłeś kolejność przewodów od świec. Tam są cewki na każde swiece niema możliwosci sie pomylic Dodano po 6 [minuty]: Do wymiany swiec w tym silniku musi być specjalny klucz łamany bo kanał w którym wkręcona jest swieca jest zagięty. Prostym kluczem na patyku swiece można łatwo uszkodzic #4 02 Mar 2017 16:08 bombel53 bombel53 Level 2 #4 02 Mar 2017 16:08 świece NGK wkręcone specjalnym kluczem #5 02 Mar 2017 16:49 sebatrak sebatrak Level 2 #5 02 Mar 2017 16:49 Jak krecisz silnikiem to slychac jakies stukanie? jesli nie to nie rozrzad Dodano po 4 [minuty]: pierwsze co zrob to sprawdz bezpieczniki... #6 02 Mar 2017 21:35 bombel53 bombel53 Level 2 #6 02 Mar 2017 21:35 Nic nie stuka normalnie kreci Oddałem do mechanika i ten stwierdził cewki zapłonowe jutro ma założyć nowe. Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: [E39] problem z odpaleniem 528iNapisane: 20 stycznia 2010, 22:39 Pierwsze kroki Posty: 63Lokalizacja: mazowieckie problem odpalić po 2-3 dniach (AKUMULATOR NOWY) i nie wiem co może być przyczyną ponieważ bardzo długo trzeba kręcić żeby odpaliło dodam że autko stoi w garażu ''blaszaku''. _________________MANIEK Góra _Red_Coupe_325 Tytuł: Re: [E39] problem z odpaleniem 528iNapisane: 21 stycznia 2010, 12:40 Częsty bywalec Wiek: 34Posty: 789 pompa paliwa może nie domagać znaczy nie trzyma paliwa i cofnie się do bakują luknij na pierwszy planpoza tym świece nowe i ewentualnie cewki Góra kamillo_19 Tytuł: Re: [E39] problem z odpaleniem 528iNapisane: 21 stycznia 2010, 13:27 Częsty bywalec Wiek: 36Posty: 866Lokalizacja: Okolice Wąbrzeźna Moje BMW: [e46] 320d Kod silnika: m47 Czujnik położenia wałka rozrządu? a na paliwie lotnym (LPG) czasem nie jeździsz? _________________Ona nie jedzie ona w miejscu stoi ale już wiem co ją boli Góra Condor Tytuł: Re: [E39] problem z odpaleniem 528iNapisane: 21 stycznia 2010, 16:51 Naczelny killer Wiek: 11Posty: 2183 czujnik polozenia walka rozrzadu nie ma wplywu na odpalanie. Czujnik polozenia walu tak. _________________Nie wazne czym jezdzisz... moje E39 i tak jest szybsze! Bastard Moderator From Hell!!! LPG: Góra ja_6 Tytuł: Re: [E39] problem z odpaleniem 528iNapisane: 23 stycznia 2010, 20:22 Wiek: 36Posty: 460Lokalizacja: Bdg Moje BMW: E39 A sprawdź poziom oleju U mnie właśnie tak było, nie przypilnowałem że olej mi uciekł i też nie chciała odpalać. Olej dolany i od razu paliła A mam E39 520i Góra MARIUSZ813 Tytuł: Re: [E39] problem z odpaleniem 528iNapisane: 24 stycznia 2010, 21:50 Pierwsze kroki Posty: 63Lokalizacja: mazowieckie ok paliwo wraca do zbiornika i dlatego pompuje tak sprawdzić czy paliwo wraca? _________________MANIEK Góra ja_6 Tytuł: Re: [E39] problem z odpaleniem 528iNapisane: 24 stycznia 2010, 22:21 Wiek: 36Posty: 460Lokalizacja: Bdg Moje BMW: E39 Paliwo raczej to nie jest, ewentualnie dolej, ale sprawdź poziom oleju. No i może uszczelka pod głowicą Ci się kończy ? Płynu Ci nie ubywa ze zbiorniczka ?? Kopci na biało ?? Góra oczkinson1 Tytuł: Re: [E39] problem z odpaleniem 528iNapisane: 24 stycznia 2010, 23:28 Pierwsze kroki Posty: 18Lokalizacja: Irlandia Condor napisał(a):czujnik polozenia walka rozrzadu nie ma wplywu na odpalanie. Czujnik polozenia walu ze ma dlatego ze jezeli czujnik pójdzie to wyrzuci mu Vanosa i bedzie miał problem z tego uszkodzony czujnik nie modaje odpowiedniego syg. i bedzie miał problem. Góra MARIUSZ813 Tytuł: Re: [E39] problem z odpaleniem 528iNapisane: 25 stycznia 2010, 21:59 Pierwsze kroki Posty: 63Lokalizacja: mazowieckie ja_6 napisał(a):Paliwo raczej to nie jest, ewentualnie dolej, ale sprawdź poziom oleju. No i może uszczelka pod głowicą Ci się kończy ? Płynu Ci nie ubywa ze zbiorniczka ?? Kopci na biało ??czasami brakowało płynu ale rzadko latem ale przypływu w oleju oraz nagaru jakiegoś na korku nie było _________________MANIEK Góra ja_6 Tytuł: Re: [E39] problem z odpaleniem 528iNapisane: 25 stycznia 2010, 22:47 Wiek: 36Posty: 460Lokalizacja: Bdg Moje BMW: E39 No to musisz spróbować tak jak koledzy pisali. Bo u mnie jest ten problem co pisałem. Sprawdź jeszcze świeczki, bo może przyszła na nie pora ? Góra MARIUSZ813 Tytuł: Re: [E39] problem z odpaleniem 528iNapisane: 27 stycznia 2010, 19:33 Pierwsze kroki Posty: 63Lokalizacja: mazowieckie ja_6 napisał(a):No to musisz spróbować tak jak koledzy pisali. Bo u mnie jest ten problem co pisałem. Sprawdź jeszcze świeczki, bo może przyszła na nie pora ?mechanik powiedział mi że przyczyną może być wałek rozrządu bo tak czasami się zdarza ale ja tak nie do końca w to że kompa podłanczał i jak kasuje błąd jest wałek moze być przyczyną? _________________MANIEK Góra ja_6 Tytuł: Re: [E39] problem z odpaleniem 528iNapisane: 27 stycznia 2010, 22:22 Wiek: 36Posty: 460Lokalizacja: Bdg Moje BMW: E39 Zorientuje się jeszcze u moich mechaników i dam Ci znać. Teraz właśnie będą robili moją Bawarkę, także się spytam przy okazji. Góra ja_6 Tytuł: Re: [E39] problem z odpaleniem 528iNapisane: 7 lutego 2010, 23:02 Wiek: 36Posty: 460Lokalizacja: Bdg Moje BMW: E39 MARIUSZ813, sprawdź czujnik położenia wału, bo na 99 % to on jest przyczyną. U mnie właśnie tak było. Góra Condor Tytuł: Re: [E39] problem z odpaleniem 528iNapisane: 8 lutego 2010, 13:51 Naczelny killer Wiek: 11Posty: 2183 oczkinson1 napisał(a):oczywiscie ze ma dlatego ze jezeli czujnik pójdzie to wyrzuci mu Vanosa i bedzie miał problem z tego uszkodzony czujnik nie modaje odpowiedniego syg. i bedzie miał nie. odpinasz czujnik polozenia walka rozrzadu odpalasz samochod i jedziesz. Vanos sie nie zalacza i do 3k obr jest mul, poza tym pali jak smok. I tyle... odpala bez problemow. _________________Nie wazne czym jezdzisz... moje E39 i tak jest szybsze! Bastard Moderator From Hell!!! LPG: Góra Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Google Adsense [Bot] i 37 gości Nie możesz rozpoczynać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz edytować swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz dodawać załączników Regulamin działu W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: [E36] Problem z odpaleniemNapisane: 17 grudnia 2010, 13:54 Pierwsze kroki Wiek: 32Posty: 99Lokalizacja: Kwidzyn Moje BMW: e36 Kod silnika: m40 Witam !A więc mam drobny problem z autemAuto uziemione. Pewnego dnia próbowałem je odpalić ale nie chciało - dławiło się. Wyglądało to tak że co jakiś czas zacharczało ale nie odpaliło. Po kilku kręceniach rozładował się całkiem akumulator. Naładowałem i dalej nic. Pojechałem (innym autem) do pracy, wróciłem po 8 godzinach i odpaliło za pierwszym razem i to dość szybko. Auto chodziło ( licznik pokazywał 15 litrów paliwa) w tym czasie je odśnieżyłem i ruszyłem jeszcze dotankowac. Niestety ujechałem ze 2 km i siadło całkiem. Gaz w podłodze, a auto zwalniało aż w końcu zgasło. Zaciągnąłem do garażu. Na początku pomyślałem że może filtr paliwa. Niestety odmroziłem i nadal to samo. Sprawdzałem pompkę na sztywno, kręci i pompuje paliwo. Zaś po przekręceniu kluczyka w pozycję 2 (włączony zapłon) niestety cisza. Nie słychać pompki. Dodam że jakieś 2 miesiąca temu wymieniłem pompkę, świece, przewody no i filtr paliwa. Chciałbym zapytać czy może to być wina immobilizera ? Posiadam zewnętrzny immobilizer przyczepiony jest od dołu do obudowy kolumny kierownicy. Niestety przyznam się że ostatnio niechcący podczas wsiadania puknąłem go kolanem. Czy ktoś miał podobny problem ?dodam że silnik to 316 m40 _________________Chcesz kupić pewne auto? Poszukaj o nim opinii i poproś kogoś o oględziny. Nie daj się oszukać, kupuj pewne auta sprawdzone przez naszych się i pomóż innym. Góra deliver_sounds Tytuł: Re: [E36] Problem z odpaleniemNapisane: 17 grudnia 2010, 14:00 Forumowicz Wiek: 40Posty: 178Lokalizacja: Nowy Sącz Moje BMW: E34 525i Kod silnika: M20B25 Góra Marcin88i Tytuł: Re: [E36] Problem z odpaleniemNapisane: 17 grudnia 2010, 16:07 Pierwsze kroki Posty: 8 Moje BMW: E36 coupe Kod silnika: M43B16 Ja ci opowiem swoją historie to było na festynie auto normlanie chodziło pora sie zbierac a tu auto nie odpala na poczatku myslalem ze bezpiecznik finał był taki ze EWS sie wykończył i niestety trzeba było szukac nowego komputera Góra dzynio2 Tytuł: Re: [E36] Problem z odpaleniemNapisane: 17 grudnia 2010, 18:01 Wiek: 32Posty: 99Lokalizacja: Kwidzyn Moje BMW: e36 Kod silnika: m40 Iskra jest. Sprawdzałem napięcie na wtyczkach przy pompce po przekreceniu zapłonu (pozycja 2 w stacyjce) i nie ma napięcia.. Filtr drożny. Bezpiecznik wymieniony przekaznik podmieniony. Pompka po włączeniu zapłonu dalej się nie załącza. Dopiero przy kręceniu rozrusznikiem. _________________Chcesz kupić pewne auto? Poszukaj o nim opinii i poproś kogoś o oględziny. Nie daj się oszukać, kupuj pewne auta sprawdzone przez naszych się i pomóż innym. Góra deliver_sounds Tytuł: Re: [E36] Problem z odpaleniemNapisane: 17 grudnia 2010, 18:19 Forumowicz Wiek: 40Posty: 178Lokalizacja: Nowy Sącz Moje BMW: E34 525i Kod silnika: M20B25 a przy kręceniu rozrusznikiem podaje paliwo na listwę? jaki stan kopułki i palca ?Różnie bywa z tym włączaniem pompy..w e30 miałem tak ze po przekręceniu w pozycje 2 kluczyka pompa ruszała i robiła ciśnienie, w e34 włącza mi się w momencie kręcenia kopułka i palec są w agonalnym stanie to podczas kręcenia rozrusznikiem pobór prądu idzie na rozrusznik a prąd idący na świece może by za słaby.(ostatnio miałem taki przykład)Auto bez problemu paliło na holu. _________________Polerowane pokrywy zaworów E30 E34 E32 E36 E46 - Kolektory -- Polerowanie . Info na priv lub GG 3747477 Góra dzynio2 Tytuł: Re: [E36] Problem z odpaleniemNapisane: 17 grudnia 2010, 19:53 Wiek: 32Posty: 99Lokalizacja: Kwidzyn Moje BMW: e36 Kod silnika: m40 kopulki z palcem nie wymieniałem i w sumie nie patrzyłem w jakim stanie są.. na hol próbowałem i obroty wskazywały 900 ale po zwolnieniu auto gaslo. _________________Chcesz kupić pewne auto? Poszukaj o nim opinii i poproś kogoś o oględziny. Nie daj się oszukać, kupuj pewne auta sprawdzone przez naszych się i pomóż innym. Góra deliver_sounds Tytuł: Re: [E36] Problem z odpaleniemNapisane: 17 grudnia 2010, 20:13 Forumowicz Wiek: 40Posty: 178Lokalizacja: Nowy Sącz Moje BMW: E34 525i Kod silnika: M20B25 no to proponuje to sprawdzic....jeżeli będzie OK to czujnik położenia wału , ale w sumie jak by był zwalony to by iskry mogło nie byc _________________Polerowane pokrywy zaworów E30 E34 E32 E36 E46 - Kolektory -- Polerowanie . Info na priv lub GG 3747477 Góra dzynio2 Tytuł: Re: [E36] Problem z odpaleniemNapisane: 18 grudnia 2010, 01:03 Wiek: 32Posty: 99Lokalizacja: Kwidzyn Moje BMW: e36 Kod silnika: m40 a jeszcze takie pytanie. Bo po wymianie przewodów nie zakładałem na kable czujnika od impulsatora. Czy to może mieć teraz jakieś znaczenie ?? Dodam że do tej pory jeździło bez problemów... _________________Chcesz kupić pewne auto? Poszukaj o nim opinii i poproś kogoś o oględziny. Nie daj się oszukać, kupuj pewne auta sprawdzone przez naszych się i pomóż innym. Góra deliver_sounds Tytuł: Re: [E36] Problem z odpaleniemNapisane: 18 grudnia 2010, 10:57 Forumowicz Wiek: 40Posty: 178Lokalizacja: Nowy Sącz Moje BMW: E34 525i Kod silnika: M20B25 Góra dzynio2 Tytuł: Re: [E36] Problem z odpaleniemNapisane: 18 grudnia 2010, 14:32 Wiek: 32Posty: 99Lokalizacja: Kwidzyn Moje BMW: e36 Kod silnika: m40 Autko ożyło Zresetowałem komputer (metodą ze złączeniem klem), przeczyściłem świece no i wymontowałem kopułkę z palcem i je wd40 psiknąłem. Teraz auto pali bez problemów za pierwszym razem OBY TAK DALEJ !!Dziękuję deliver_sounds, za okazaną pomoc. Szkoda że nie da się kliknąć pomógł POZDRAWIAM !!! _________________Chcesz kupić pewne auto? Poszukaj o nim opinii i poproś kogoś o oględziny. Nie daj się oszukać, kupuj pewne auta sprawdzone przez naszych się i pomóż innym. Góra deliver_sounds Tytuł: Re: [E36] Problem z odpaleniemNapisane: 19 grudnia 2010, 18:54 Forumowicz Wiek: 40Posty: 178Lokalizacja: Nowy Sącz Moje BMW: E34 525i Kod silnika: M20B25 Góra dzynio2 Tytuł: Re: [E36] Problem z odpaleniemNapisane: 19 grudnia 2010, 22:49 Wiek: 32Posty: 99Lokalizacja: Kwidzyn Moje BMW: e36 Kod silnika: m40 No to się nacieszyłem Przez weekend wszystko dobrze aż to teraz. Przed chwilą wsiadam a tam znowu ten sam problem Czeka mnie wymiana kopułki i Palca rozdzielacza... Najśmieszniejsze jest to, że auto siadło mi 14 grudnia jak miałem jechać na przegląd (do 16 grudnia). W sobotę naprawiłem ale było za późno żeby jechać na przegląd. A dzisiaj znowu psikus hehe... Może nie chce żeby ktoś je przeglądał :p.. _________________Chcesz kupić pewne auto? Poszukaj o nim opinii i poproś kogoś o oględziny. Nie daj się oszukać, kupuj pewne auta sprawdzone przez naszych się i pomóż innym. Góra dzynio2 Tytuł: Re: [E36] Problem z odpaleniemNapisane: 20 grudnia 2010, 22:20 Wiek: 32Posty: 99Lokalizacja: Kwidzyn Moje BMW: e36 Kod silnika: m40 Mam takie pytanie. Skąd na przekaźnik od pompki paliwa idzie sygnał, że ma zakręcić. Problem u mnie polega na tym, że nie zawsze załącza się pompka. Pompa nowa, przekaźnik sprawdzony i jest ok. _________________Chcesz kupić pewne auto? Poszukaj o nim opinii i poproś kogoś o oględziny. Nie daj się oszukać, kupuj pewne auta sprawdzone przez naszych się i pomóż innym. Góra Marek WGR Tytuł: Re: [E36] Problem z odpaleniemNapisane: 20 grudnia 2010, 22:50 Zacna persona forum Posty: 1363Lokalizacja: Grójec Moje BMW: 3x e36 Kod silnika: m43b18 m43b19 m52b25 Na przekażniku pompy jest stały + po stacyjce a sterowany jest masą z kompa. Góra dzynio2 Tytuł: Re: [E36] Problem z odpaleniemNapisane: 20 grudnia 2010, 23:16 Wiek: 32Posty: 99Lokalizacja: Kwidzyn Moje BMW: e36 Kod silnika: m40 czyli teoretycznie po przekręceniu kluczyka na pozycje 2 powinna załączyć się pompka ? bo u mnie nie zawsze się załącza. Przekaźnik ok bo sprawdzony, pompka sprawna. _________________Chcesz kupić pewne auto? Poszukaj o nim opinii i poproś kogoś o oględziny. Nie daj się oszukać, kupuj pewne auta sprawdzone przez naszych się i pomóż innym. Góra dzynio2 Tytuł: Re: [E36] Problem z odpaleniemNapisane: 22 grudnia 2010, 16:04 Wiek: 32Posty: 99Lokalizacja: Kwidzyn Moje BMW: e36 Kod silnika: m40 Co może być powodem, że po drugiej próbie odpalenia w aucie zalewa świece ? _________________Chcesz kupić pewne auto? Poszukaj o nim opinii i poproś kogoś o oględziny. Nie daj się oszukać, kupuj pewne auta sprawdzone przez naszych się i pomóż innym. Góra lupanet Tytuł: Re: [E36] Problem z odpaleniemNapisane: 22 grudnia 2010, 21:27 Wiek: 38Posty: 1642Lokalizacja: Włocławek Moje BMW: e46 Kod silnika: m52tub25 Góra deliver_sounds Tytuł: Re: [E36] Problem z odpaleniemNapisane: 22 grudnia 2010, 23:23 Forumowicz Wiek: 40Posty: 178Lokalizacja: Nowy Sącz Moje BMW: E34 525i Kod silnika: M20B25 Góra dzynio2 Tytuł: Re: [E36] Problem z odpaleniemNapisane: 23 grudnia 2010, 00:16 Wiek: 32Posty: 99Lokalizacja: Kwidzyn Moje BMW: e36 Kod silnika: m40 świece oraz kable nówka. Kopułkę z palcem czyściłem i przez jakiś czas było git. _________________Chcesz kupić pewne auto? Poszukaj o nim opinii i poproś kogoś o oględziny. Nie daj się oszukać, kupuj pewne auta sprawdzone przez naszych się i pomóż innym. Góra deliver_sounds Tytuł: Re: [E36] Problem z odpaleniemNapisane: 23 grudnia 2010, 01:03 Forumowicz Wiek: 40Posty: 178Lokalizacja: Nowy Sącz Moje BMW: E34 525i Kod silnika: M20B25 Czyszczenie może pomóc na krótką chwilę ale jeżeli jest już zużyta dosyc mocno to takie będą to na Twoje oko wygląda? Jak ja odkręciłem swoja to się zastanowiłem jak to w ogóle mogło nie wykluczysz objawów nie poznasz przyczyny _________________Polerowane pokrywy zaworów E30 E34 E32 E36 E46 - Kolektory -- Polerowanie . Info na priv lub GG 3747477 Góra Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! krzys1001 27 Feb 2009 13:33 3363 #1 27 Feb 2009 13:33 krzys1001 krzys1001 Level 2 #1 27 Feb 2009 13:33 mam problem z odpaleniem bmw 120 d komputer pokazuje bład : manipulowany sygnał blokady odjazdu, niewłaściwy kod warsztatu auto jest po wypadku ale przed naprawą blacharska paliło rozrusznik kręci może zna ktos jakieś lekarstwo?? #2 27 Feb 2009 20:21 Level 11 #2 27 Feb 2009 20:21 najprawdopodobniej rozkodował Ci się klucz musisz podłączyć kom. serwisowy i go na nowo dokodować #3 27 Feb 2009 20:26 krzys1001 krzys1001 Level 2 #3 27 Feb 2009 20:26 to nie jest klucz komputer widzi klucz rozrusznik kręci a nie ma ciśnienia paliwa na listwie #4 03 Apr 2009 20:43 Level 11 #4 03 Apr 2009 20:43 Wiedz albo pompa przedwstępna albo zawór na pąpie #5 05 Apr 2009 20:56 krzys1001 krzys1001 Level 2 #5 05 Apr 2009 20:56 auto już chodzi straciło program ale jest już wgrany i jest ok

bmw 116i problem z odpaleniem